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10万+预算,这合资车油耗4毛,轴距2712mm,多数人都考虑过它

作为紧凑型轿车市场的常青树,日产轩逸虽然没有大众朗逸那样的知名度,也没有本田思域在动力系统上的造诣,但是从目前的销量数据中我们不难看出,日产轩逸仍是多数人考虑的首选。五年前中日合资企业东风日产便推出了日产轩逸,其靠着优秀的综合性能在国内市场得以站稳阵脚,而随着同级车型的更新换代,日产轩逸也在今年7月份推出了最新的换代车型,其2712mm的轴距和4毛/km的油耗,均吸引着人们的目光,接下来,我们就来聊一聊这款10万出头的新款轩逸。

相比老款,2020款的日产轩逸可谓是让人眼前一亮,整车表现时尚大气,符合现今年轻群体的审美需求。再从不同方位看,首先车头部分运用了大量犀利的线条,彰显出鲜明的层次感,而前脸采用家族式语言设计,呈倒梯形的进气格栅,内部以熏黑式蜂窝状饰条填充,再以银色镀铬饰板包围中网两侧,使得整个前脸呈现出一种更为年轻运动的视觉效果,同时,新款轩逸修长的LED大灯,配上运用了丰富线条的空气导流槽以及位于内部的L型日间行车灯,共同营造出不俗的动力感。

可以看出,新款日产轩逸整个车身都有很明显的线条,侧面也不例外,而腰线也是十分的硬朗,更符合年轻人的审美,并且新款轩逸重新调整了车身比例,使整个侧身修长大气,轿跑的低趴感油然而生,营造出跃跃欲试的动力形态。最后车尾部分造型简洁饱满,与大灯造型设计有异曲同工之妙的尾灯,搭配后保险杠上方的网状饰条,使尾部彰显出极具个性的时尚感。

内饰设计上,新款轩逸并没有外观上夸张的创新,但是也有着优秀的改进。进入车厢内,以棕色为主黑色为辅的配色看上去更为活泼居家,中控台上也包裹上了软质材料,摸上去舒服的同时视觉上也赏心悦目。同时高配版还配有采用悬浮式造型设计的中控平台,不仅科技感十足,其触控式的设计也让车内按键得到简化,使车内看上去更为规整简洁,并且中控平台还搭载了车联网、蓝牙/车载电话和语音识别控制系统,不仅增强用户操作性,也更利于用户随时了解车辆信息。

为了迎合现今大部分人对车内空间的需求,新款轩逸的车身得到了提升,其车身尺寸为4641x1815x1450mm,相对老款车型而言,空间表现会更优秀,用户乘坐起来也会更舒适,其车身数据相比现在同样销量火热身的同级车型,新款轩逸与大众朗逸其实不相上下。而加长至2712mm的轴距,可谓是位于同级中的一流水准,因此新款轩逸自然有着不俗的空间表现。6向可调节的座椅带来了不错的支撑性,保证了用户舒适的乘车体验,而后排空间也因为较长的轴距得到了提升,但是后排中间位置升起了一个地台,导致了后排的第三个乘客会有较为局促的腿部空间,不过新款轩逸的空间表现也满足大多数消费者的平时生活所需。

动力方面,新款轩逸搭载了一台第三代HR系列的1.6L自然吸气发动机,这款发动机最大功率为139马力,最大扭矩为169N·m,新车在最大功率和扭矩方面均有小幅度的提升,但相比本田思域在动力系统上的造诣还是略逊一筹。传动系统方面与之匹配的是CVT无级变速箱,而入门版的则是5挡手动变速箱,相对来说CVT变速箱燃油经济性更好,实测综合油耗也仅5.9L/100km,按照现在的油价计算,新款轩逸每公里仅4毛, 经济性可见一斑。

总的来说,日产轩逸本来就是10万级家用车市场的常青树,而在如今汽车消费不断升级、消费者越来越理性的时代,轩逸选择在这个时间段进行换代,无疑是十分恰当的。而它在8月份带来的销量表现同样证明了它具有的实力。尤其是该车优秀的品质,以及出色的节油经济性,更是多数国人追捧它的原因所在。那么对于新款换代的日产轩逸,各位车友又怎么看待呢?

文章来源:一货船日本近海沉没

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