进车式货架_驶入式货架_价格 批发 厂家【图片】

很荣幸经过朋友的介绍，进入了目前这家仓储最大的公司，这家公司很特别，他们是依靠互联网来销售产品的，虽然产品品种不是很多，但目前库存量却很大。我是这里的仓管员工，看到这么高大上的货架，我就问一下我们的经理，这种是什么样的货架啊，为啥那么高且可以进入叉车等。经理说这是进车式货架也可以是驶入式货架，自然比起一般的货架是有所不同的啦，下面我们来看看专业的知识讲解吧。

 

 

进车式货架又称驶入式货架。它一般采用钢质结构，钢柱上一定位置有向外伸出的水平突出构件，当托盘送入时，突出的构件将托盘底部的两个边拖住，使托盘本身 起架子横粱作用。当架上没有放托盘货物时，货架正面便成了无横梁状态，这时就形成了若干通道，可方便地出入叉车等作业车辆。进车式货架一般用于存储巷道有 5一10个单元深度的情况。它们允许叉车驶入货架内的几个位置，以存放或提起集装单元。这种操作之所以可行，是因为货架是由立柱和其上的水平支轨组成，这 些支轨用来支撑位置高于叉车的集装单元。这种结构允许存储两三层货物，且每层是独立承重的。
 

 

这种货架的特点是叉车直接驶入货架进行作业，叉车与架子的正面成垂直方向驶入，在最内部没有托盘的位置卸放托盘货载直至装满，取货时再从外向内顺序取货。驶入式货架能起到保管场所及叉车通道的双重作用，但叉车只能从架子的正面驶入。这样虽然可提高库容率及空间利用率，却很难实现先进先出。因此，每一巷道只 宜保管同一品种货物。此种货架只适用于保管少品种、大批量以及不受保管时间限制的货物，进车式货架是高密度存放货物的重要货架，库容利用率可达90％以 上，但进车式货架的缺点是叉车在货架内要小心行驶，速度不能太快。
 

 

进车式货架又称为驶入式货架和贯通式货架：是一种不以通道分割，连续性的整体性货架；进车式货架采用托盘存取模式、适用于存放品种单一，大批量的货物；与托盘货架相比、仓库利用率可达到80%左右，仓库利用空间率可提高30%以上，是存储效率最高的货架。在支撑导轨上，托盘按深度方向存放，一个紧接着一个。投资成本相对比较低，适用于横向尺寸较大，品种较少，数量较多，常用来储存大批相同类型货物，由于其存储密度大对地面空间利用率较高，常用于冷库、食品、烟草等存储空间成本较高的仓库。

 

 

华德公司通过技术攻关，研发出一款驶入式货架穿梭车，该款产品性能先进，技术可靠，可以极大地提高用户的物流运行效率。穿梭车托盘存储系统由穿梭车货架、电池驱动的穿梭车、叉车三部分构成。穿梭车在托盘下面的轨道上，它可以顶着托盘运行，把托盘上的货物存入货位或从货位取出。穿梭车式未来仓储的一流行趋势，至今，穿梭车货架已经深受客户所喜欢，穿梭车之所以深受会成为趋势，那就从穿梭车的优势说起：

 

　　第一，能够大大提高仓库的容积率。例如：一般的驶入式货架改造为穿梭车货架系统后，原仓库的使用面积利用率能够提高30％。当然，每个项目都需要我们的工程人员根据具体条件作合理规划。

 

　　第二，可以使整个货架体系更加稳固。在将驶入式货架改造为穿梭车货架系统时，由于使用横梁把各个货架联接在一起，整个货架体系更加稳固。

 

　　第三，提高货物搬运的运行效率。因为穿梭车的操作相对于叉车的操作更加简便，便于操作人员的使用，提高工作效率。

 

　　第四，企业如果把驶入式货架改造为穿梭车货架系统，能够最大程度利用原货架体系，大大降低改造成本。因为这两类货架体系的大体结构是相同的，改造起来比较简单，只需要用横梁把原有货架联接在一起，在货架之间的通道上铺设轨道，用穿梭车代替原来的驶入式叉车就可以了。

 

产品性能如下：

1.实现托盘货物最高密集度存放,显著减少库房建设费用

2.货物先进先出,先进后出可自由选择

3.实现驶入式货架无需驶入,进出货效率高

4.抗地震安全性能大大高于驶入式货架

穿梭车货架的适用场合：

1.托盘存储

2.每个巷道存放同一种物品

3.货架高度受叉车操作高度限制

4.两端或一端进出货（先进先出或先进后出）

5.滚动式货架、挤压式货架、驶入式货架的有力竞争对手

6.适合冷库

 

为什么是是用电动叉车而不是柴油叉车呢？一般使用货架或是货架系统，一定是在管理上和占地面积上有所顾忌的，柴油叉车一般都是马力强但是通道要求也是很大至少4米，所以肯定是选择堆高车或是前移式叉车，通道上节省，载重上也是中等载物，符合大部分的需要，插腿式电动堆高车有时候会对托盘和货架最下面一层有限制，很多朋友会选择前移式叉车，这种叉车代替了平衡重叉车，可以任何托盘或是任何货架都可以使用。