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与A6同级别,入门版安全配置比的上别人顶配车型,只不到30万

随着与自主品牌老大哥吉利的合资国产,沃尔沃这个北欧瑞典豪华品牌渐渐走入了国人的视线。9月国内市场沃尔沃销量持续增长,达到了14920辆,同比增长13%。其中S90的持续热销,助力其销量大幅提升。但是终端售价也步上了凯迪拉克的后尘。

手握30万预算的客户首先想到的应该是奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级等豪华B级车。但在市场环境如此恶劣的当下,二线豪华品牌只能靠以价换量的政策维持竞争力。凯迪拉克是这一政策的开创者,而沃尔沃已然成为第二位效仿者,不过对于消费者来说总归是一件好事。

今天的主角沃尔沃S90作为和奥迪A6L、宝马5系同级别的豪华品牌C级车,再至少优惠8-9万元后,终端售价已经到达了30万以下。这已经是低一个级别的豪华品牌B级车价格区间。如果不是对BBA的品牌有执念,沃尔沃S90真的是一个不错的选择。

S90算是沃尔沃第一个国产的车型,也是第一次将这代家族化设计运用到轿车车型上。车头的直瀑式进气格栅加强了整体的气势,中间LOGO依然由一条斜杠贯穿,象征着安全带发明者的历史传承。整体的视觉效果偏向于简洁和干练,挺符合国人中庸的审美观点。

作为豪华品牌C级车,全LED大灯属于全系标配。雷神之锤的造型已经成为了沃尔沃的一大标志,辨识度极高。车身侧面的线条同样非常平直和简洁,有点像德系品牌大众车型的风格,相信大部人都能够接受。5083/1879/1450mm的车身尺寸,3061mm的轴距都非常符合主流C级车的水准。

S90外观争议最大的应该属于这个尾部,“C”形的尾灯组辨识度依然出色,同样简洁的尾部设计,只是总感觉少了点这个级别车型的气场。深以为如果牌照放到上方正中间会好很多。

沃尔沃S90全系搭载都是一台2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT手自一体变速箱。T4/T5车型的区别在于发动机功率的调校不同。T4车型最大马力190匹,扭矩峰值300牛·米。T5车型最大马力254匹,扭矩峰值350牛·米。在数据上也非常德系,与BBA的2.0T高低功率非常接近。前双叉臂+后多连杆式独立悬架也符合主流底盘结构。

(S90 T4智行豪华版)

(S90 T5智雅豪华版)内饰方面是大家已经很熟悉的这套北欧简洁风格,入门车型没有实木装饰以及只有黑色风格可选,在豪华感上还是差了点点意思。而高配的白色内饰真的很好看,当然也不耐脏。配置方面首先要说的当然是安全方面,城市安全系统、自动驾驶辅助功能、自适应巡航系统、车距监测警示、车道保持辅助、道路偏离预防及保护系统、DSTC动态稳定及牵引力控制系统、HLA上坡辅助系统、前排两级释放双安全气囊、SIPS侧面撞击保护系统、WHIPS前排头颈保护系统、胎压监测系统等主/被动安全配置在入门车型上均有配备,无愧于沃尔沃主打的关键词——“安全”。

(S90 T5 智逸豪华版)

既然这篇文章强调的是性价比,我们继续将目光放在低配车型上。前后雷达+倒车影像、全景天窗、无钥匙启动+远程启动、真皮多功能方向盘、12向座椅电动调节、9英寸中控大屏、后视镜电动折叠+记忆等实用配置全系标配。而如果选择30万出头次低配T5智逸豪华版,在获得254匹马力的动力时,还多了实木内饰、真皮座椅、无钥匙进入、12.3英寸全液晶仪表、前排座椅加热等配置,性价比非常高。

总的来说,沃尔沃S90达到如此夸张的优惠幅度后,性价比还是非常突出的,相信这也是销量持续增长的重要因素。不过日后对于自身品牌形象的影响并不乐观。上一个靠以价换量的凯迪拉克已经表现出了明显的颓势。

文章来源:修路工地现黄金石

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